Estudio de Caso | Control de olores y FOG
en Sistemas de Recogida
Los malos olores en los sistemas de recogida son comúnmente causados por el Sulfuro de Hidrógeno (H2S) o por las Grasas, Aceites y Lubricantes (FOG). Haga clic en los siguientes enlaces para saber más sobre cómo controlar los olores de forma natural y económica.
Estudio de Casos
Este documento técnico explica las fuentes de los agentes causantes de los olores en los sistemas de recogida de aguas residuales y cómo el proceso natural de bioaumentación puede reducir los olores en los sistemas de recogida y las plantas de tratamiento de aguas residuales.
Documentación Técnica: «Biodegradación de FOG» (Inglesa)
Este documento técnico explica la ciencia que hay detrás de la bioaumentación y cómo este proceso natural puede descomponer los FOG para evitar los olores, los atascos y los problemas de mantenimiento en los sistemas de recogida.
Estudio de caso sobre el control del H2S en la red de alcantarillado – ANL (Inglesa)
Este estudio de caso de tres años de duración evalúa la eficacia del uso de productos microbianos para el control del sulfuro de hidrógeno y compara el coste con un programa químico de nitratos. El estudio demostró que el H2S se redujo a menos de 10 ppm el 95% de las veces. El coste del programa fue un 41% menor que el del programa químico de nitratos, lo que supuso un ahorro de más de 21.000 euros al año. El programa también tuvo otros beneficios en la EDAR, como la reducción de la demanda de oxígeno (DBO), la mejora de la sedimentación de sólidos (menor índice de volumen de lodos) y la reducción de los olores.
Estudio de caso Mantenimiento de la red de alcantarillado municipal – BioPOP (Inglesa)
Este estudio de caso describe la eficacia del uso de productos microbianos para controlar la acumulación de FOG en redes de alcantarillado municipales saturadas. Esta autoridad local en particular necesitaba limpiar trimestralmente secciones de su red de alcantarillado. El uso de MicroCat-BioPOP en su red les permitió ahorrar más de 30.000 euros en sus costes de mantenimiento.